我院獲4項2021年度省城鄉建設系統優(yōu)秀勘察設計獎
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2022-02
作者:徐州市市政設計院    來(lái)源:徐州市市政設計院

獲獎項目


項目介紹

徐州市 2018年度城建重點(diǎn)工程市管道路貫通改造-迎賓路改造

迎賓路位于城區東南部,總體呈南北走向,道路等級為城市主干路。北起淮塔東路,向南下穿京滬鐵路線(xiàn)主線(xiàn),與農副產(chǎn)品市場(chǎng)交叉口平交,繼續向南上跨京滬鐵路線(xiàn)副線(xiàn)(津浦線(xiàn))后與金山東路(新世紀建材市場(chǎng))交叉口平交,經(jīng)過(guò)汽車(chē)南站東門(mén)后,終點(diǎn)接三環(huán)東路下穿起點(diǎn)。全線(xiàn)長(cháng)約2.3km,遠期規劃紅線(xiàn)寬80m,現狀道路寬度為40-60m不等。

設計特點(diǎn):1 消除農副產(chǎn)品市場(chǎng)門(mén)口瓶頸,通行順暢;2優(yōu)化金山東路北口渠化設計,緩解擁堵;3 跨鐵大橋維持現狀,標線(xiàn)優(yōu)化;4 取消綠環(huán)路信號燈,右進(jìn)右出;5 取消兩處行人過(guò)街,減少延誤;6 和迎賓快速路設計對接,車(chē)道優(yōu)化;7 結合規劃,提出遠期方案;8 排水優(yōu)化,解決積水問(wèn)題;9 安全防護,提高橋梁段防護等級;10 應用防沉降井蓋,形成標準化施工工藝。                                        

淮北市泉山北路上跨立交橋市政工程

該工程北起東山路上淮北自來(lái)水公司二水廠(chǎng)位置,南至古城東路以南下橋位置,南北長(cháng)約2200米。主要目的為打通南北向交通,連接東山路和泉山路,溝通符夾線(xiàn)南北向交通。使泉山路成為南區的北向交通主干道,以緩解長(cháng)山南路橋及主城區過(guò)境交通的壓力。設計內容包括:泉山北路上跨主線(xiàn)橋梁,A、B、X、Y四條立交匝道橋梁及泉山路主線(xiàn)地面道路、閘道、輔道工程等。

設計特點(diǎn):在建設空間狹小、地下管線(xiàn)密集、地質(zhì)情況復雜、交通壓力大、符夾鐵路影響、原立交影響等建設條件十分苛刻的情況下,結合現場(chǎng)情況,本著(zhù)”以人為本、遠近結合“的原則,多因素考慮選擇適宜的橋梁結構,并通過(guò)建模反復計算及驗證,多次采用非常規結構形式,完成設計,做到新橋和老橋的完美融合。                                      

鼓樓區學(xué)校與小區配套道路項目設計

該工程包括新臺子路、濱河中路及辛山地塊配套道路。新臺子路A線(xiàn)長(cháng)1200米,B線(xiàn)長(cháng)450m,紅線(xiàn)寬40米;濱河中路東西路長(cháng)500米,紅線(xiàn)寬35米,南北路長(cháng)460米,紅線(xiàn)寬25米,含跨徐運新河與荊馬河橋各一座;辛山地塊配套道路A線(xiàn)(平山路至丁萬(wàn)河南路)長(cháng)1200米,紅線(xiàn)寬24米,含丁萬(wàn)河橋一座,B線(xiàn)(平山路接A線(xiàn))長(cháng)600米,紅線(xiàn)寬24米。

設計特點(diǎn):結合道路現有條件,充分利用道路現有空間,優(yōu)先解決居民出行需求問(wèn)題,同時(shí)優(yōu)化綠化設計,合理搭配綠植,使道路成為景觀(guān)帶的一部分。道路與周邊環(huán)境相協(xié)調,保證行車(chē)的舒適性,保證周邊居民出行便捷通暢,使人民的生活環(huán)境和生活水平不斷提高。                          

徐州市城管局 2019 年度城建重點(diǎn)工程-大馬路橋改建工程

大馬路橋位于徐州市鼓樓區大馬路跨越現狀故黃河處,始建于上世紀二十年代,最早為5孔木質(zhì)橋,1964年大馬路橋改建為3孔8.7米鋼筋混凝土梁橋,后于1983年保留原橋西側橋臺和兩座橋墩擴建為現狀的5孔梁橋。該次設計主要趁地鐵一號線(xiàn)站點(diǎn)道路交通恢復之際改建(拆除新建),徹底解決因老橋年久失修,病害問(wèn)題突出,承載能力嚴重不足,多年限載的問(wèn)題。  

設計特點(diǎn):克服了地鐵從橋下斜穿而過(guò)且埋深較淺,河道無(wú)法圍堰施工,老橋拆除,場(chǎng)址下嚴重液化的粉土粉砂層及巖溶發(fā)育的不良地質(zhì)條件等困難因素。設計了水上施工平臺及便橋、橋梁裝飾、河道游步道貫通、大跨度門(mén)式框架蓋梁(******跨度15m),同時(shí)綜合考慮并解決了臺后高填土土壓力的降低措施、橋下通航、臺前游步道貫通、管線(xiàn)過(guò)橋等問(wèn)題,對地鐵隧道結構進(jìn)行有限元計算分析及安全評估。


徐州市政院將不忘初心,牢記使命,

傾力打造更多優(yōu)質(zhì)工程,

為全國城市建設作出貢獻。


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